Styl i cena, która zaskakuje! Poznajcie Škodę Elroq

Samochody elektryczne wciąż mogą kojarzyć się z niszowym i kosztownym wyborem. Nie pomagają im utrwalone stereotypy, między innymi o ograniczonym zasięgu czy niewystarczającej sieci ładowarek. Jednak samochody elektryczne, tak jak niegdyś spalinowe, przechodzą dynamiczną transformację. Dzisiejsze modele są zdecydowanie inne od modeli sprzed 4-5 lat – tańsze, oszczędniejsze i wyposażone w większe akumulatory. W szybkim tempie rozwija się też infrastruktura ładowania, zwłaszcza w większych miastach i na głównych trasach, gdzie znalezienie mocnej ładowarki już nie stanowi problemu.

Do niedawna w ofercie aut elektrycznych brakowało jednak samochodu, który łączy praktyczny charakter konwencjonalnego kompaktowego SUV-a z wydajnym napędem na prąd oraz korzystną ceną. Teraz Škoda wypełnia tę lukę z modelem Elroq. Biorąc pod uwagę unikalny zestaw zalet oraz atrakcyjną ofertę, zdecydowanie warto poznać go bliżej.

W stylu high-tech

Elroq wyznacza nowy kierunek w wielu aspektach – a wszystko zaczyna się od designu. To pierwszy model Škody zaprojektowany zgodnie z językiem projektowania „Modern Solid”. Zwarta bryła łączy się tu z nowoczesną estetyką – minimalistycznymi przetłoczeniami, efektownym oświetleniem i nowym znakiem rozpoznawczym w postaci Tech Deck Face, w którym umieszczono czujniki systemów wspomagających. Rezultat: dynamiczna elegancja, solidna i ponadczasowa. 

Podobnie jak w przypadku pozostałych modeli z portfolio Škody, design Elroqa przyczynia się również do optymalizacji aerodynamiki. Jego współczynnik oporu powietrza jest niezwykle niski jak na takiego SUV-a (od 0,26), a to obniża poziom hałasu w kabinie i zmniejsza zużycia prądu przy wyższych prędkościach.

Ponad swoją klasę

Elroq mierzy niespełna 4,5 m długości, typowo dla kompaktowych SUV-ów. W połączeniu z tylnonapędową konfiguracją zapewnia mu to fenomenalną zwrotność – średnica zawracania wynosi zaledwie 9,3 m, a więc mniej od wielu aut miejskich! Pozostałe wymiary są już jednak charakterystyczne dla większych pojazdów. Po pierwsze, 188 cm szerokości. I po drugie, rozstaw osi to aż 277 cm, zatem zaledwie o 2 cm mniej niż w znacznie dłuższej Škodzie Kodiaq. 

W rezultacie Elroq zachwyca przestronnością wnętrza. Podróżującym oferuje swobodę na poziomie większych SUV-ów, typowe dla Škody obszerne, ergonomiczne siedzenia, a także duży, funkcjonalny bagażnik o pojemności od 470 do 1580 litrów. Dodatkową praktyczność zapewnia szereg przydatnych rozwiązań, takich jak haki na torby czy pomysłowa siatka pod tylną półką, idealna do przechowywania przewodów do ładowania.

Elroq należy do tych samochodów, w których „wszystko jest tak, jak trzeba”. Zbliżony do prostokąta kształt otworów drzwi ułatwia wsiadanie i wysiadanie, tylna pokrywa unosi się wysoko, a na kierowcę czekają fotel i kolumna kierownicy z dużym zakresem regulacji oraz duży podłokietnik, dzięki którym można zająć wygodną pozycję. Aby ruszyć, wystarczy wcisnąć hamulec i przełączyć dźwignię wyboru kierunku jazdy – samochód uruchamia się i wyłącza automatycznie, bez potrzeby naciskania przycisku start/stop.

W kokpicie, wykończonym miękkimi okładzinami z efektownymi przeszyciami, panuje przytulna atmosfera, a obsługa okazuje się zaskakująco intuicyjna. Cyfrowe wskaźniki oraz duży centralny ekran współpracują z tradycyjnymi przyciskami i pokrętłami, które dają łatwy dostęp do najważniejszych funkcji. System operacyjny Škody jest równie przejrzysty – oferuje niezagracone menu z dużymi panelami dotykowymi i paskiem skrótów oraz inteligentną obsługę głosową, która rozpoznaje naturalnie formułowane komendy.

Sensowny zasięg, elastyczne ładowanie

Premierowa oferta Elroqa obejmuje wersje o trzech pojemnościach akumulatora do wyboru: 50, 60 i 85. Wszystkie łączą wspólne zalety: jazda tym samochodem jest po prostu przyjemna i relaksująca. Bezszelestny, płynnie działający napęd, brak lokalnej emisji spalin, dynamiczna reakcja na wciśnięcie pedału gazu, do tego niskie zużycie energii – to cechy, które definiują każdą wersję. Już bazowy wariant, w realistycznym cyklu pomiarowym WLTP, odpowiadającym polskiej aurze od wiosny do jesieni, między ładowaniami przejedzie 375 km. Odmiana 60 ma zasięg 430 km, a topowa 85 – aż 580 km.

Wysoka moc ładowania sprawia, że każdy z wariantów na odpowiednio szybkiej stacji prądu stałego (DC), naładujemy od 10 do 80% w ciągu 24-28 minut. A korzystając ze ściennej ładowarki (tzw. wallboxu), pełne naładowanie akumulatora zajmie od 5,5 do 8 h, w zależności od wersji. 

W ładowaniu samochodu na publicznych stacjach pomaga fabryczna nawigacja, która wyszukuje punkty ładowania i planuje trasę z uwzględnieniem przystanków na uzupełnienie energii. Do tego dochodzi usługa Powerpass, która zapewnia dostęp do stacji różnych operatorów bez potrzeby osobnej rejestracji i oferuje preferencyjne stawki za prąd.

Naprawdę dobra cena

Podstawowego Elroqa 50 wyceniono od 149 900 zł. Bogata standardowa specyfikacja obejmuje m.in. skórzaną kierownicę, klimatyzację Climatronic, czujniki i kamerę cofania, reflektory LED, ekran 13", elektrycznie składane lusterka i asystenta martwego pola oraz 19-calowe obręcze kół.

Elroq 60 z pojemniejszym akumulatorem został wyceniony od 159 900 zł, a bardzo bogato wyposażony Elroq 85 to wydatek od 193 200 zł. Oferta obejmuje atrakcyjnie wycenione pakiety opcji, obejmujące m.in. zaawansowane systemy zwiększające aktywne bezpieczeństwo. Do wyboru jest też sportowo stylizowany Elroq Sportline, który łączy dynamiczny charakter z rozbudowaną specyfikacją i wyróżnia się m.in. zjawiskowymi czarnymi dodatkami, sportowymi fotelami i kierownicą oraz 20-calowymi felgami (od 182 000 zł za wersję 60).