Po 30 latach rynkowej kariery współczesna Škoda Octavia niezmiennie należy do ulubionych aut Polaków. Z okazji jubileuszu odwiedzamy w Polsce miejsca, które inspirują i pozwalają zwolnić tempo – a przy okazji sprawdzamy, na czym polega fenomen Octavii. W tym odcinku wrzucamy rowery na dach i ruszamy na wschód!
Samochody kompaktowe od zawsze miały szczególnie wymagające zadanie: z jednej strony poręczne w mieście, z drugiej – wystarczająco komfortowe i pakowne, by wybrać się na wakacje. Przystępnie wycenione, ale z nutą elegancji albo sportu. I z dodatkami zarezerwowanymi dla aut wyższych klas. 30 lat temu Škoda na nowo zinterpretowała tę formułę. Pierwsza współczesna Octavia zaoferowała „więcej kompaktu w kompakcie” – więcej przestrzeni, więcej wygody, więcej przemyślanych rozwiązań.
Dziś rynek motoryzacyjny wygląda inaczej, ale Octavia wciąż należy do czołówki najchętniej wybieranych nowych aut w Polsce. Ze swoją szeroką ofertą wersji napędowych i wyposażeniowych odpowiada na wiele potrzeb. Z okazji 30-lecia współczesnego modelu odwiedzamy w Polsce miejsca, gdzie można napełnić się nową energią. Zatrzymać, zyskać nową perspektywę. W pierwszych dwóch częściach naszej serii zwiedziliśmy dwa zjawiskowe pałace: w Kozłówce oraz Puławach. To jednak dopiero początek listy intrygujących lokalizacji w sam raz na weekendowy wypad. Serdecznie polecamy także zamek w Krasiczynie na Podkarpaciu, polską perłę architektury renesansowo-manierystycznej otoczoną urokliwym parkiem, oraz Pałac Branickich w Białymstoku i Zamek Książąt Mazowieckich w Ciechanowie. Polska ma do zaoferowania również wiele mało znanych, a niezwykle ciekawych muzeów, jak: Żywe Muzeum Piernika w Toruniu, Muzeum Mydła i Historii Brudu w Bydgoszczy, Muzeum Koronki Koniakowskiej czy Muzeum Chleba w Radzionkowie.
Tym razem w ramach naszego cyklu obieramy jednak inny kierunek – aktywności na świeżym powietrzu. „Naszą” Octavią ruszyliśmy na Roztocze, do krainy geograficznej rozciągającej się od Kraśnika aż po Lwów. Dla entuzjastów dwóch kółek to prawdziwy raj, ze zróżnicowanym ukształtowaniem terenu i zjawiskowymi krajobrazami oraz gęstą siecią tras. Właśnie tam przebiega fragment Green Velo – to liczący blisko 2000 kilometrów szlak rowerowy prowadzący przez pięć województw północnej i wschodniej Polski. Jego trasa wiedzie przez parki narodowe, doliny rzek, urokliwe miasteczka i miejsca, które po prostu warto zobaczyć. Dla wielu rowerzystów to spełnienie marzeń o podróży przez mniej oczywiste zakątki Polski.
Green Velo na Roztoczu prowadzi m.in. przez Józefów – letniskowe miasto z kamieniołami wapienia z wieżą widokową, Stawy Echo na terenie Roztoczańskiego Parku Narodowego, z piaszczystą plażą pośród lasu oraz platformą widokową, a także Zwierzyniec. Ta ostatnia miejscowość, zwana „sercem Roztocza”, ma do zaoferowania szereg atrakcji, w tym zwiedzanie lokalnego browaru (uwaga, należy zarezerwować je z wyprzedzeniem) oraz kościół na wodzie. Nieopodal znajduje się Susiec z dwoma wodospadami, w tym 1,5-metrowym Jelonkiem (9 m szerokości) – największym na Roztoczu. Dodatkową atrakcją jest smaczna regionalna kuchnia, w której naczelne miejsce zajmują kwaśne zupy, potrawy z ziemniaków, pierogi oraz cebularz lubelski – chrupiący placek pszenny pokryty cebulą i makiem.
Właśnie tam można poznać prawdziwe piękno wschodniej Polski. Tam też swój bieg rozpoczyna wiele atrakcyjnych tras rowerowych. Asfaltowe będą doskonałe dla rodzin z dziećmi, a leśne szlaki zadowolą ambitniejszych rowerzystów. Wiejskie drogi zapewniają spokój od zgiełku. W dobie internetu i aplikacji mobilnych planowanie wypraw jest dziś łatwiejsze niż kiedykolwiek: gotowe propozycje etapów można znaleźć na oficjalnej stronie Green Velo oraz Roztoczańskiego Parku Narodowego, a aplikacje takie jak Komoot czy strony velomapa.pl, veloplanner.com oraz bikemap.net pomagają wyznaczyć trasę dostosowaną do własnych możliwości i tempa podróżowania. Wiodące miejsca „spaja” Centralny Szlak Rowerowy Roztocza o łącznej długości blisko 192 km. Jego malownicza trasa prowadzi przez najciekawsze zakątki regionu.
30 lat w topowej formie, z niesłabnącym uznaniem klientów – ten sukces Octavia zawdzięcza nieustannej ewolucji. Z każdą generacją stawała się efektywniejsza, bardziej komfortowa i bezpieczna oraz… jeszcze pakowniejsza. Aktualna odsłona zapewnia rekordowo przestronne wnętrze w klasie kompaktów. I nie chodzi wyłącznie o wymiary, ale o detale, które decydują o codziennej wygodzie. Obszerny fotel kierowcy oferuje duży zakres regulacji wzdłużnej i na wysokość oraz podparcia lędźwi. Dobranie właściwej pozycji ułatwiają duży, ustawiany w dwóch płaszczyznach podłokietnik oraz rozległy zakres regulacji kolumny kierownicy. Efekt: komfortowo poczują się tu zarówno drobne, niewysokie osoby, jak i kierowcy mierzący ponad 2 m wzrostu. A na życzenie dostępne są nawet funkcje wentylacji i masażu.
Również z tyłu bestseller Škody zaskakuje swobodą ruchów na poziomie auta o rozmiar większego. Co istotne, pasażerowie mają do dyspozycji wysoko zamocowaną kanapę z długim siedziskiem, które zapewnia porządne podparcie ud – i pozwala wygodnie podróżować nawet na długich odcinkach. Rozwiązaniem nieczęsto spotykanym w pojazdach tego segmentu są opcjonalnie dostępne dodatki zwiększające komfort: 3-strefowa klimatyzacja, rolety w oknach czy specjalne zagłówki z funkcją komfortowego snu.
Także pod tylną pokrywą Octavia kryje mnóstwo miejsca na realizację najróżniejszych planów. Bagażnik wersji Liftback bazowo mieści 600 litrów (maksymalnie 1555), a Combi – aż 640 litrów, z możliwością powiększenia do 1700 litrów po złożeniu oparć kanapy. I podobnie jak w przypadku kabiny, same liczby to nie wszystko. Kufer Škody imponuje funkcjonalnością: masywne haki na torby, nisko położony próg załadunku, wysoko unoszona pokrywa (również z funkcją bezdotykowego sterowania), okno do przewożenia długich przedmiotów, zdalne składanie oparć klamkami po bokach bagażnika czy możliwość dokupienia dwupoziomowej podłogi dla Combi pozwalają łatwo i elastycznie aranżować przestrzeń.
Nabywcy Octavii mają do wyboru także szereg akcesoriów, które pomagają przewozić niestandardowe pakunki. Wśród nich: elementy mocujące i aluminiowa przegroda do unieruchamiania bagażu czy mata ochronna na zderzak. Oferta obejmuje także dodatkowe bagażniki, w tym bagażnik dachowy z miejscem na dwa rowery. Jego instalacja jest intuicyjna i zajmuje kilka minut. Przy okazji Octavia demonstruje pewną przewagę nad tak popularnymi SUV-ami: niżej poprowadzona linia dachu ułatwia montaż i demontaż rowerów.
Na fenomen Octavii składa się wiele czynników. Obok intuicyjnej obsługi, sprawdzonej technologii, przystępnych kosztów i bogatego wyposażenia kluczową rolę odgrywa przestrzeń. Taka, która pozwala spontanicznie spakować się na rodzinny wyjazd, zabrać rowery albo bez zastanowienia wrzucić do bagażnika wszystko, co może się przydać podczas weekendu.
„Nasza” Octavia Combi – z mocnym 204-konnym silnikiem oraz napędem 4x4, w jubileuszowej wersji Sportline Tech – pokazuje zresztą, jak ewoluowały kompaktowe kombi. Dziś to nadal pakowne samochody do wożenia naprawdę dużych przedmiotów, ale także lifestyle’owe auta tworzone z myślą o aktywnym spędzaniu wolnego czasu. I właśnie ta elastyczność decyduje o sukcesie Škody. Centymetry i litry mają znaczenie, ale w Octavii nie trzeba wybierać między praktycznością a przyjemnością podróżowania.
Już teraz zapraszamy do kolejnej części naszej podróży, która pojawi się za tydzień – to kolejne ciekawe miejsce i następne spotkanie z Octavią.
